von mig-21 » 09.03.2007, 09:25
In jedem Flieger bleiben, selbst wenn das oder die TW wegen KS-Mangels ihren Dienst versagen immer noch ein paar Liter Sprit in diversen Leitungen, Pumpen, Filtern usw. übrig, die einfach nicht verbraucht werden können - das ist der sogenannte nichtausfliegbare Kraftstoff.
Mittlerweile habe ich auch eine erste Zahl, die bei ca. 120-150 Litern liegt. Kann das jemand bestätigen. Wäre aber ganz schön viel. :shock: